Évaluation EPS : Voile
Des modèles d’évaluation du collège au lycée : critères observables, degrés de maîtrise et points. Consultez les grilles puis retrouvez les mêmes modèles dans BRK-EPS.
Modèles d’évaluation
4 fiches
Voile – 6e-5e (CA2)Consulter la grille
Grille AIA – 4 degrés de maîtrise. Total /20.
| Critères | D1 – Réalise | D2 – Comprend | D3 – Régule | D4 – Fait progresser |
|---|---|---|---|---|
| Pilotage du bateau et gestion des voiles | Tient la barre et oriente une voile de façon guidée ; accomplit les gestes montrés si sollicité — 1 point | Explique après coup pourquoi le bateau a accéléré ou ralenti ; ajuste la voile avec aide de l'enseignant — 2 points | Ajuste barre et voiles pendant la navigation pour maintenir la vitesse ; agit seul sans attendre une consigne — 3 points | Anticipe les changements d'allure et optimise les réglages en continu ; devient une ressource pour ses pairs sur le pilotage — 5 points |
| Lecture du vent et de l'environnement maritime | Repère la direction du vent à l'aide d'un penon ou d'une girouette si on le lui indique — 1 point | Explique après la sortie comment il a identifié la direction et la force du vent en observant l'eau et les penons — 2 points | Lit le vent et les risées pendant la navigation pour choisir son cap seul — 3 points | Anticipe les variations de vent en lisant les signes visuels sur l'eau ; partage ses observations avec l'équipier pour décider ensemble — 5 points |
| Ajustement des réglages selon les variations du vent | Modifie l'écoute ou la barre quand l'enseignant le lui demande — 1 point | Explique après la manœuvre quel réglage était inadapté et pourquoi ; corrige avec l'aide d'un pair — 2 points | Règle les voiles seul en fonction des sautes de vent pendant le parcours — 3 points | Anticipe les variations et régle en avance ; aide l'équipier à comprendre les ajustements nécessaires — 5 points |
| Sécurité et coordination avec l'équipier | Respecte les consignes de sécurité de base si on le lui rappelle ; prévient l'équipier quand sollicité — 1 point | Explique après l'exercice les règles de sécurité appliquées et les rôles de chacun — 2 points | Applique les consignes de sécurité seul et coordonne les actions avec l'équipier pendant les manœuvres — 3 points | Anticipe les situations à risque et organise la réponse collective ; guide l'équipier moins expérimenté — 5 points |
Pour l’utiliser dans l’application : ouvrez Évaluation, accédez aux modèles prédéfinis, retrouvez « Voile – 6e-5e (CA2) », puis choisissez Utiliser. Le modèle est copié dans votre espace et reste modifiable. Le PDF permet de consulter et d’imprimer la grille.
Ouvrir BRK-EPSVoile – 4e-3e (CA2)Consulter la grille
Grille AIA – 4 degrés de maîtrise. Total /20.
| Critères | D1 – Réalise | D2 – Comprend | D3 – Régule | D4 – Fait progresser |
|---|---|---|---|---|
| Pilotage du bateau et gestion des voiles | Navigue sur un cap donné en gérant la barre ; règle les voiles après indication — 1 point | Explique ses choix de barre et de voiles après chaque bordée ; adapte avec l'aide d'un pair ou de l'enseignant — 2 points | Pilote de façon fluide en enchaînant virements et empannages seul selon le parcours — 3 points | Anticipe les allures à venir et optimise les réglages avant chaque manœuvre ; transmet ses repères à l'équipier — 5 points |
| Lecture du vent et de l'environnement maritime | Identifie la direction et la force du vent à l'aide des indicateurs visuels présents sur le plan d'eau — 1 point | Explique comment il a lu les variations de vent sur l'eau et ajuste son cap avec l'aide de l'enseignant — 2 points | Exploite seul la lecture des risées et des vaguelettes pour choisir le meilleur bord — 3 points | Anticipe les sautes de vent en lisant le plan d'eau à distance ; partage ses analyses avec l'équipier pour optimiser la trajectoire — 5 points |
| Ajustement des réglages selon les variations du vent | Réalise un réglage de base des voiles pour chaque allure avec les repères fournis — 1 point | Identifie après coup le réglage optimal et explique les ajustements à effectuer ; les applique avec aide — 2 points | Affine les réglages en continu seul selon les variations de vent pendant le parcours — 3 points | Anticipe les besoins de réglage avant le changement d'allure ; enseigne les repères de réglage à l'équipier — 5 points |
| Sécurité et coordination avec l'équipier | Assure sa propre sécurité et prévient l'équipier lors des manœuvres si sollicité — 1 point | Explique a posteriori les protocoles de sécurité et les ajuste avec l'aide d'un pair — 2 points | Coordonne seul les rôles avec l'équipier, nomme les manœuvres avant de les exécuter et gère les incidents mineurs — 3 points | Anticipe les risques liés à l'environnement maritime et organise la réponse de l'équipage ; sert de référent sécurité pour les autres binômes — 5 points |
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Ouvrir BRK-EPSVoile – Lycée (CA2)Consulter la grille
Grille AIA – 4 degrés de maîtrise. Total /20.
| Critères | D1 – Réalise | D2 – Comprend | D3 – Régule | D4 – Fait progresser |
|---|---|---|---|---|
| Pilotage du bateau et gestion des voiles | Conduit le bateau sur un parcours balisé en gérant barre et voiles de façon fonctionnelle — 1 point | Analyse ses manœuvres après la sortie, identifie les erreurs de pilotage et les corrige avec l'aide de l'enseignant — 2 points | Gère seul le pilotage en conditions variées, optimise la vitesse par des réglages continus sans aide extérieure — 3 points | Anticipe les manœuvres complexes selon le vent et la tactique ; devient une ressource pour améliorer le pilotage de l'équipier — 5 points |
| Lecture du vent et de l'environnement maritime | Identifie les variations de vent et de courant en observant les indicateurs du plan d'eau — 1 point | Explique a posteriori comment les conditions ont influencé ses choix de cap et de bord — 2 points | Analyse seul les conditions en temps réel pour adapter cap et allure pendant la navigation — 3 points | Anticipe les évolutions météo et les variations locales du vent ; partage sa lecture de l'environnement pour orienter la stratégie collective — 5 points |
| Ajustement des réglages selon les variations du vent | Effectue les réglages de voiles adaptés à chaque allure à l'aide des fiches de repère — 1 point | Explique ses choix de réglage et identifie les ajustements manqués ; corrige avec l'aide d'un pair — 2 points | Affine et adapte seul les réglages en permanence selon les variations du vent pendant la navigation — 3 points | Anticipe les changements de vent et prérègle les voiles ; explique sa démarche à l'équipier pour le faire progresser — 5 points |
| Sécurité et coordination avec l'équipier | Applique les protocoles de sécurité et coordonne les manœuvres avec l'équipier de façon régulière — 1 point | Analyse après la sortie les situations à risque rencontrées et explique les protocoles adaptés — 2 points | Gère seul les situations imprévues en appliquant les bons protocoles et maintient la coordination avec l'équipier sous pression — 3 points | Anticipe les situations dangereuses liées aux conditions maritimes et prend les décisions de sécurité pour l'équipage ; forme les moins expérimentés — 5 points |
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Ouvrir BRK-EPSVoile – Terminale (CA2)Consulter la grille
Grille AIA – 4 degrés de maîtrise. Total /20.
| Critères | D1 – Réalise | D2 – Comprend | D3 – Régule | D4 – Fait progresser |
|---|---|---|---|---|
| Pilotage du bateau et gestion des voiles | Pilote de façon autonome sur un parcours en gérant barre et voiles de manière efficace — 1 point | Analyse ses performances de pilotage après chaque manche et explique ses choix tactiques ; ajuste avec l'aide d'un pair expert — 2 points | Optimise seul son pilotage en continu pendant la navigation, adapte les réglages à chaque variation du vent et de la mer — 3 points | Anticipe les évolutions tactiques du parcours et optimise les réglages en amont ; devient skipper référent et améliore le niveau de pilotage de l'équipier — 5 points |
| Lecture du vent et de l'environnement maritime | Lit les conditions maritimes (vent, courant, état de la mer) et en tient compte dans ses décisions — 1 point | Explique après la régate comment il a exploité les conditions pour ses choix de bords ; identifie les erreurs de lecture — 2 points | Analyse seul les conditions en temps réel et ajuste sa stratégie de parcours sans aide extérieure — 3 points | Anticipe les évolutions du plan d'eau et prépare des scénarios tactiques ; partage sa lecture experte pour optimiser la stratégie de l'équipage — 5 points |
| Ajustement des réglages selon les variations du vent | Réalise des réglages précis et différenciés selon l'allure et la force du vent de façon autonome — 1 point | Explique ses choix de réglage et identifie les optimisations possibles après chaque manche — 2 points | Affine seul les réglages en permanence pour maximiser la vitesse dans des conditions changeantes — 3 points | Anticipe les variations de vent pour préparer les réglages à l'avance ; partage ses repères de réglage expert avec l'équipier pour le faire progresser — 5 points |
| Sécurité et coordination avec l'équipier | Maîtrise les protocoles de sécurité et coordonne efficacement les manœuvres avec l'équipier en conditions difficiles — 1 point | Analyse les incidents de sécurité survenus et explique les réponses adaptées ; ajuste les procédures avec l'équipier — 2 points | Prend seul les décisions de sécurité et maintient la coordination de l'équipage dans toutes les situations rencontrées — 3 points | Anticipe les risques maritimes liés aux conditions et prépare des protocoles de réponse ; assume le rôle de skipper responsable et forme les autres équipages — 5 points |
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